フロントサスのロワアームなんですが、仮組を繰り返す中で実はこれまでで２回折れてしまいました
その都度修理はしたんですが、完成後に折れるのはツラい
今後のことも考えてこの部品、金属製に置き換えたいと思います
バーは同径(1.2mm)の真鍮線、3か所のマウント部は極小のワッシャーです
元部品から正確に寸法を採ってバーの長さを決めます ３か所の支点をぴったり合わせる必要があります
接着はハンダ付けです
最初は上手くいきませんでしたが１か所ずつじっくりハンダ付けして解決
2本を合わせる時は方眼紙の上に貼り付けて紙を少し焼きながら付けました 火が上がるようなことはなかったです
はみ出したハンダをヤスリで削って整形
できた部品はピッタリで、無事置き換えできました
ボディカウルやサイドパネルのサフ吹きが終わりました
色が統一されるとフォルムの判断がつきやすくなりますのでここでいっぺん組み上げてみます
組んでみて気になったのはフロントサスのアッパーアームの細さ、それとフロントウィングが高過ぎるってこと
ここを直していきます
まずアッパーアーム
プラ板を貼り付けてボリュームアップします
フロントウィングに関してはノーズフレームをちょっと下げてみたりしたんですがそれはイマイチ効果出せず
どうもサスペンションやステアリングロッドを自作パーツに交換した時に、車高が狂ってしまっているようです
アッパーアームのフレーム側取り付け部を少し沈ませ、ステアリングロッドの曲げ角度を調整したところいい感じになってきました
ロワアームも緩いV字を描き格好が付きました
ノーズをいじったのでカウルに隙間が出来てしまっています
これを埋めてまた仕上げをしていきます
ステアリングロッドをディテールアップします
キットパーツはちょっと太い感じ プラスティックですし、細さに関しては高望み出来ないでしょう
これを金属線に交換します
ロッドを通すパイプを保持するための金具を作ります
プラ板とプラパイプの輪切りにて 極小パーツです
フロントサスアームの基部に接着
パイプは昔からのストックで昨今手に入りにくい細めで肉薄のヤツ
外径1.2mmで内径が1mmです
だいぶ前にメーカーさんが営業を止めちゃったとか聞いたので温存しといたのですが、ここで使いましょう
ちなみに調べてみると現在でも同じ径のものは買えるようですね 作ってるとこがあるといいんですが
1mmの真鍮線をちょっと曲げて用意します
左右からパイプに差し込めるように2分割で
これによりステアリングは曲げられなくなりますが、あんまり要らんだろうということで
ジョイント風のパーツを作り足します これで完成
今回はちょっと番外編
カプセルトイ、いわゆるガチャガチャのアイテムです
そもそも2月に出てた商品なので目新しいものではないのですが、初回は出遅れてしまい、どこへ行っても売り切れで入手できなかったのです
このたび再販がかかったという情報を聞いて、早速電器店のガチャガチャコーナーでガチャガチャ回してきましたよ
カプセル状態
全3種ですが、まあ3回で出たわけではありません
1回500円 けっこうかさみます(;^_^
代表して量産型を開封しましょう
ビニールカバーを外します
通常のカプセルとは違い、いびつな球体です
カプセルを開けて全パーツ出しました
メインのボディ
折り畳まれている口と後頭部の部分を展開します
内部メカを取り付け
モノアイは動かせます
頭頂部のパーツにクリアの風防をつけてから装着
ここは開閉できます
3分割のパイプを組み合わせて動力パイプに
カプセルの半分は台座になります
これで完成！
カプセルのパーツがこれだけ余りますが、ジオンマークなんか彫刻されていて凝っています
ちょっと捨てづらい(;^_^
でも使い道もなさそう・・・
全3種組んでみました
ツノ付きのシャアザクと黒い3連星の06Rですね
サイドのマーキングはそれぞれ異なっています
組み立てるとカプセルよりも大きくなるというコンセプトは画期的ですね
スケールはどのくらいなんだろう？
けっこうな人気みたいなのでぜひシリーズ化してほしいです
ボディも表面処理
塗装前の仮組まで早くたどり着きたいもんです
